Dziękowano 7,743 razy w 4,704 postach. instrukcja mówi że aby spuścić paliwo trzeba układ rozprężyć, można to zrobić np. odkręcając korek paliwa. Generalnie spuszczanie odbywa się poprzez dostęp od góry czyli tam gdzie znajduje się pływak i pompa wstępna kupa roboty. Upuszczanie paliwa w radykalny sposób (nie opisany przez

andrzejwa 1,754 32 762 185 SC III ph I 2011 dCi FAP 110KM, 2011-2011 Chełm Dwa razy miałem taki przypadek. Raz wężyk dochodzący do gruszki był zawalony jakimiś glutami ze zbiornika i wystarczyło go przedmuchać w stronę zbiornika oczywiście po zdjęciu go z gruszki a drugi raz to podobne gluty zatkały mi zaworek w gruszce. Pomogło rozebranie gruszki i oczyszczenie zaworków. Obstawiam, że masz to samo. scrabi 27,061 85 9674 8,835 SC III ph II 2012 dCi FAP 110KM, 2012-2013 Lublin scrabi Zarejestrowani — 28-11-2017, 07:08 op Ale jak ta gruszka rozebrać gruszki? No jest tak nasadzony ze za chiny nie mogę go wyciągnąć Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety.... krosser Zarejestrowani — 28-11-2017, 07:27 Podgrzej wezyk suszarką tylko delikatnie abyś nie odkszrałcił na stałe Lepus 1,174 5 262 183 SC II ph I 2004 dCi 120KM, 2003-2009 Przemyśl Lepus Zarejestrowani — 28-11-2017, 07:27 Masz kompresor? Jak tak, to popuść korek przy filtrze paliwa, wąż z powietrzem na jakiejś szmacie do wlewu zbiornika i puść powietrze. Powinno lać przy filtrze paliwa, wtedy zakręcasz ten korek i zapalaj. To wg mnie najprostszy sposób odpowietrzania. U mnie też zaworki przy gruszce nie najlepiej trzymaja, więc wymieniając filtr paliwa tak odpowietrzam. To nie wina paliwa tylko układ się zapowietrzył. ps a tak nawiasem, to myślicie, że np: BP czy tam inni to skąd mają paliwo? No z Orlenu Turbino ty moja, ty jesteś jak zdrowie, ile cię trzeba cenić, ten tylko się dowie kto cię stracił... andrzejwa 1,754 32 762 185 SC III ph I 2011 dCi FAP 110KM, 2011-2011 Chełm Ja wężyk ucinałem przy samej gruszcze. A gruszkę łatwo się rozbiera, wystarczy mocno pociągnąc za króciec i wyjdzie. Wężyk powtórnie da się nałożyc po podgrzaniu lub można dorobić łącznik z rurki igielitowej plus opaski zaciskowe. scrabi 27,061 85 9674 8,835 SC III ph II 2012 dCi FAP 110KM, 2012-2013 Lublin scrabi Zarejestrowani — 28-11-2017, 07:30 op (28-11-2017, 07:27)krosser napisał(a): Podgrzej wezyk suszarką tylko delikatnie abyś nie odkszrałcił na stałe Te i pytanie czy susArka wystarczy bo ta taki twardy plastik Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. (28-11-2017, 07:27)Lepus napisał(a): Masz kompresor? Jak tak, to popuść korek przy filtrze paliwa, wąż z powietrzem na jakiejś szmacie do wlewu zbiornika i puść powietrze. Powinno lać przy filtrze paliwa, wtedy zakręcasz ten korek i zapalaj. To wg mnie najprostszy sposób odpowietrzania. U mnie też zaworki przy gruszce nie najlepiej trzymaja, więc wymieniając filtr paliwa tak odpowietrzam. To nie wina paliwa tylko układ się zapowietrzył. ps a tak nawiasem, to myślicie, że np: BP czy tam inni to skąd mają paliwo? No z Orlenu Kompresor mam spróbuję zaraz bo i w jest ten idpowiwyrznik Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-11-2017, 07:32 przez scrabi.) Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety.... Lepus 1,174 5 262 183 SC II ph I 2004 dCi 120KM, 2003-2009 Przemyśl Lepus Zarejestrowani — 28-11-2017, 07:36 Jak będziesz wymieniał to zobaczysz Wymień na wszelki wypadek, pooglądaj uszczelki, bo tam może być Twoja przyczyna. ps Z tego co pamiętam, są 2 korki, jeden z dołu od wylewania zebranej wody a ten od odpowietrzania to z boku obudowy filtra. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-11-2017, 07:36 przez Lepus.) Turbino ty moja, ty jesteś jak zdrowie, ile cię trzeba cenić, ten tylko się dowie kto cię stracił... 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Lepus za ten post post: • scrabi A2-eR11 3,213 22 863 1,626 SC II ph II 2006 dCi FAP 130KM, 2003-2009 Malbork A2-eR11 Zarejestrowani — 28-11-2017, 07:56 W zbiorniku w dCi pompy nie ma. sa tylko w pb. Gruszke lepiej juz nowa przygotowac, bo bardzo mozliwe ze porozebraniu bedziesz mial w niej albo wyciek, albo zapowietrzanie sie bo gdzies na szwie peknie. Wezyk przy gruszce tylko uciac, bo nie podgrzejesz na tyle zeby to wyszlo. Tez przewody sa niesamowicie twarde, a jak juz sie zrobia miekkie to na trwale odksztalcone i lipa jest bo nie zalozysz szczelnie, bedzie zaciagalo powietrze lub wyciek.. Najszybciej zakupic nowa gruszke, i przewody paliwowe nowe uniwersalne nawet jakies i poskrecac to na opaski wymieniajac caly przewod az do filtra paliwa. scrabi 27,061 85 9674 8,835 SC III ph II 2012 dCi FAP 110KM, 2012-2013 Lublin scrabi Zarejestrowani — 28-11-2017, 08:15 op Nową griszke z przewodami ok,ale jak zdjąć Stare przewody z gruszki zwłaszcza ten z tyłu i dołu. Miejsca tzn tyle że komar ......uja nie nie mówiąc o tym jak później założyć w to miejsce Nowa gruszke.? Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety.... TomaszB 10,410 30 2593 1,527 SC III ph II 2012 dCi FAP 110KM, 2012-2013 Świdnica TomaszB Moderatorzy — 28-11-2017, 08:23 Wyjmij sobie z samochodu ten przewód z gruszką, masz szybkozłączki na przewodzie od baku i na filtrze paliwa.

jak wypompować paliwo z baku